Transformador de tracción de núcleo bobinado de alto voltaje para ferrocarril, central eléctrica

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Transformador de tracción de núcleo bobinado de alto voltaje para ferrocarril, central eléctrica

Transformador de tracción de núcleo bobinado de alto voltaje para ferrocarril, central eléctrica

Transformador de tracción con núcleo enrollado El transformador de tracción con núcleo enrollado es un tipo de transfor

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DESCRIPCIÓN

Información básica.
UsoTransformador
Características de frecuenciaAlta frecuencia
Forma del núcleoAnillo
Marcacpepe
Marca comercialCPEPE
OrigenChangzhou, China
Capacidad de producción10000
Descripción del Producto

High Voltage Wound Core Traction Transformer for Railway, Power Plant


transformador de tracción de núcleo bobinado
El transformador de tracción con núcleo enrollado es un tipo de transformador de ahorro de energía que adopta tecnología de núcleo enrollado. Baja pérdida sin carga, baja corriente sin carga, bajo nivel de ruido, fuerte capacidad anticortocircuito y capacidad de sobrecarga, el transformador es energéticamente eficiente y respetuoso con el medio ambiente. El producto es adecuado para sistemas de suministro de energía AT de ferrocarriles electrificados.

Solicitud

Centrales eléctricas, subestaciones, industrias de gran escala, etc.

Rango
Nivel de tensión: 110 kV, 220 kV
Regulación de voltaje: ±2×2,5%, ±3×2,5%, ±4×2,5%
Capacidad: 8000kVA~63000kVA


Características

Baja pérdida sin carga, baja corriente sin carga, bajo nivel de ruido

Los núcleos están enrollados firmemente sin ningún tipo de unión, lo que reduce la resistencia magnética y el ruido; Su sección transversal es un polígono inscrito, de alto factor de relleno. Después del recocido a alta temperatura para eliminar la tensión, la pérdida sin carga se reduce considerablemente.

Fuerte capacidad de sobrecarga

Con la tecnología de control de guía de flujo de aceite, el cálculo cuantitativo del flujo de aceite, optimiza la estructura del circuito de aceite, reduce el coeficiente del punto caliente, para garantizar que bajo la condición de carga de sobrecarga rigurosa, la temperatura del punto caliente del devanado no exceda los 140 ºC.

Fuerte capacidad anticortocircuito

Analizando y calculando el peor cortocircuito, adoptando alambre de alta resistencia y soporte efectivo para fortalecer la estructura, ajustando la distribución de la bobina para garantizar que todas las tensiones tengan suficiente margen. La tecnología de bobinado de desarrollo propio puede hacer que las bobinas se enrollen con fuerza.

Descarga parcial baja

Controle estrictamente cada parte de la intensidad del campo eléctrico, de acuerdo con los requisitos de descarga, el devanado de la bobina y el ensamblaje interno se encuentran en el taller a prueba de polvo para garantizar la limpieza del cuerpo, adopta el proceso de inyección de aceite de alto vacío y controla eficazmente la descarga del producto.
Parámetro

High Voltage Wound Core Traction Transformer for Railway, Power Plant


Capacidad de fabricación
Fundada en 1989, estamos especializados en I+D, fabricación y servicio de transformadores y subestaciones prefabricadas.

High Voltage Wound Core Traction Transformer for Railway, Power Plant


Transformador especial y características.

High Voltage Wound Core Traction Transformer for Railway, Power Plant


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